– przygotowywanie się do spotkań informacyjnych, których odbycie planowane jest na maj
– prace na etapie koncepcji programowej
Listopad 2024
- W dniu 19.06.2024 r. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedmiotowego zadania.
- W dniu 02.07.2024r. Wójt Gminy Skarbimierz złożył do Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska odwołanie od wydanej decyzji środowiskowej.
- W dniu 21.11.2024r. w siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad odbyło się spotkanie, w którym udział wzięli mieszkańcy Gminy Skarbimierz (w szczególności m. Brzezina), Starosta Brzeski oraz przedstawiciele GDDKiA-O/Opole oraz Wykonawcy dokumentacji projektowej. Poniżej znajduje się prezentacja przedstawiona na przedmiotowym spotkaniu.
Prezentacja ze spotkania z mieszkańcami m. Brzeziny_2024.11.21
Kwiecień 2021
Marzec 2021
– prace na etapie koncepcji programowej
– przekazano projekt robót geologicznych celem zatwierdzenia
Styczeń i luty 2021
– pozyskiwanie zgód właścicieli na wykonanie badań geologicznych
– prace geodezyjne nad mapą do celów projektowych
Grudzień 2020
– złożenie wniosku o Decyzję środowiskową
– rozpoczęto prace na etapie koncepcji programowej
– trwają prace geodezyjne nad mapą do celów projektowych w terenie
– trwa pozyskiwanie zgód właścicieli na wykonywanie badań geologicznych
Posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych
W dniu 27.10.2020 r. odbyło się posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych.
Posiedzenie Zespołu Oceny Projektów Inwestycyjnych
W dniu 22.09.2020 r. odbyło się Posiedzenie Zespołu Oceny Projektów Inwestycyjnych (ZOPI), na którym podstawowym celem było wyłonienie najbardziej optymalnego wariantu w ramach dokumentacji projektowej etapu Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego (STEŚ) dla budowy obwodnicy Brzegu w ciągu DK39.
Wariant ten będzie rekomendowany do kolejnego etapu – posiedzenia Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) przed złożeniem Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach (DŚU).
Na posiedzeniu ZOPI rozpatrzono i oceniono dokumentację projektową dla trzech wariantów i dwóch podwariantów, których długość w zależności od wariantu wynosi od 7,8 km do 8,3 km (przebieg po nowym śladzie drogi). Rekomendowanym wariantem dla przedmiotowej inwestycji, wyłonionym na dzisiejszym posiedzeniu jest wariant W1D.
Udział w posiedzeniu, wzięli przedstawiciele GDDKiA, Wykonawcy, przedstawiciele organów administracji samorządowej i rządowej oraz instytucji zainteresowanych ocenianym zadaniem inwestycyjnym.
W ramach tego projektu przewidziano budowę obwodnicy Brzegu w ciągu DK39 o klasie GP i przekroju jednojezdniowym dwupasowym wraz z budową obiektów inżynierskich, w tym most przez rzekę Odrę.
Powstaną także urządzenia BRD oraz urządzenia ochrony środowiska, wykonana zostanie przebudowa i rozbudowa kolidujących dróg poprzecznych, cieków, a także przebudowa i budowa infrastruktury technicznej.
Poniżej zamieszczamy orientację zawierającą analizowane korytarze obwodnicy.
Wrzesień 2020
– trwa weryfikacja dokumentacji projektowej STEŚ
– zakończono opracowywanie raportu ze spotkań informacyjnych (raport dostępny w zakładce „do pobrania”)
Sierpień 2020
– opracowano i przekazano STEŚ do weryfikacji zamawiającego GDDKiA
– trwają prace terenowe w zakresie rozpoznania geotechnicznego
– trwają prace kameralne w zakresie opracowania dokumentacji geotechnicznej
Czerwiec i lipiec 2020
Rozpoczęto prace geotechniczne w terenie.
